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《北京晨报》:北京在4月销售的平行进口汽车便宜5%到15%

2020-07-06

《北京晨报》:北京在4月销售的平行进口汽车便宜5%到15%

预计北京市民最早将于下月购买平行进口汽车。日前,上海市商务委员会公布首批17家平行进口汽车试点企业名单。名单上的经销商主要是上海本地人,其中北京诚信达汽车成为名单上唯一的北京企业,表明北京平行进口汽车

《北京晨报》:北京在4月销售的平行进口汽车便宜5%到15%

预计北京市民最早将于下月购买平行进口汽车。日前,上海市商务委员会公布首批17家平行进口汽车试点企业名单。名单上的经销商主要是上海本地人,其中北京诚信达汽车成为名单上唯一的北京企业,表明北京平行进口汽车市场正式开放。

平行进口汽车是指国内汽车贸易商直接从海外市场购买并引入中国销售的汽车。因为这些车辆的进口渠道与国内授权经销商的采购渠道“平行”,所以被称为平行进口车辆。一般来说,以前是“平行进口”,但现在有了法律地位。这场“平行进口”汽车合法化的闹剧已经酝酿了一年。目前,上海的试点经销商已经销售了进口汽车,但北京方面尚未出售。根据该政策,上海港是汽车平行进口的主要试点,试点企业现有的销售区域是主要销售区域。这一次,作为北京唯一的经销商集团,它开始加入平行进口汽车领域。《北京晨报》记者从达处获悉,该公司将在全国范围内设立平行进口汽车销售点,预计最早将于4月份正式销售。不过,成信达没有透露将出售的车型,但表示平行进口汽车的价格将比标准汽车便宜5%至15%,但实际售价将取决于实际市场情况。

平行进口汽车的最大优势是便宜,但最大的隐患是售后维护问题。尽管有汽车平行进口政策,但该政策规定,自由贸易试验区内的试点企业及其注册汽车经销商是负责质量追溯的主体,应履行产品召回、质量保证、售后服务、汽车三包、平均油耗核算等义务。不允许进口二手车和非法改装汽车,并有责任采用原制造商批准的方案消除质量缺陷。达还表示,将为售出的车辆提供质量保证和售后维修服务,公司正在准备多套高端维修设备,提供专业的售后服务。

然而,进口汽车市场的专家提醒消费者,相比之下,虽然传统“中型车”的主要责任依法由卖方(即著名的4S店)承担,但最终是生产商的责任,卖方有权向生产商索赔。然而,虽然负责平行进口汽车的主体也是“经销商”,但不知道“经销商”是否有能力追求海外制造商,是否易于操作。

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