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新一代API重油规格将于2016年获得批准

2020-07-01

新一代API重油规格将于2016年获得批准

中国润滑油网:新一代API重质油规格获批摘要:apigravity制定的新一代重质油升级标准PC-11本月通过了其中一个最终级别,将于2016年12月1日获得许可。采用后,该规范将更名为美国石油学会CK-4,同

新一代API重油规格将于2016年获得批准

中国润滑油网:新一代API重质油规格获批摘要:api gravity制定的新一代重质油升级标准PC-11本月通过了其中一个最终级别,将于2016年12月1日获得许可。采用后,该规范将更名为美国石油学会CK-4,同时还将发布一个名为美国石油学会FA-4的燃油经济性版本。由api gravity制定的新一代重型发动机机油升级标准PC-11本月通过了其中一个最终级别,并将于2016年12月1日获得许可。采用后,该规范将更名为美国石油学会CK-4,同时还将发布一个名为美国石油学会FA-4的燃油经济性版本。符合CK-4标准的产品将继续向后兼容以前的规格类别,如CJ-4和CI-4PLUS。然而,由于FA-4的高温和高剪切粘度的最小值低于前一类要求中规定的值,因此反向相容性受到限制。美国石油学会的重型发动机油规格是亚洲采用的许多标准之一。日本卡车在亚洲大部分地区广泛销售,一些日本制造商建议使用符合日本汽车制造商协会制定的雅索规格的发动机油。一些欧洲卡车制造商建议使用符合欧洲汽车制造商协会(ACEA)标准的发动机油,而一些日本和欧洲的原始设备制造商使用他们自己的规格。根据美国石油学会,亚太地区的公司已经被授权销售183种符合现有规格的重型发动机油。其中,台湾公司销售58种,中国大陆公司销售57种,日本公司销售55种,新加坡公司销售28种,马来西亚公司销售24种,印度公司销售17种。"我们希望将来会有更多的公司获得许可证。"美国石油学会的凯文·费里克告诉亚洲润滑油报道的记者。在12月8日、9日和10日举行了一系列会议后,第11次会议获得批准。参与者包括参与制定规范的几个组织:美国材料试验学会重油分类专家组;代表发动机制造商和石油及添加剂公司的柴油咨询小组;和新的类别开发团队。需要执行一些后续步骤。美国石油学会润滑油组必须在1509号文件中写入PC-11,该文件规定了协会的润滑油许可制度。此外,有必要确定不同等级基础油之间的延伸和基础油互换的界限,并将其写入规范。由于投票结果有望获得成功,石油制造商现在可以制定CK-4和FA-4产品的生产计划,但特许公司只能在明年12月1日在其标签上标明API“Ring”商标。另一个更有争议的问题是如何给新的发动机机油贴上CK-4和FA-4的标签,以及如何有效地向最终用户传达它们的不同之处。美国石油学会委托进行了一项研究,以确定用户重视和相信的石油性能描述信息。初步研究结果表明,只有品牌名称和粘度等级得到了参与者的一致认可!大多数用户不理解API环形商标和其他术语的含义。基于此,美国石油学会决定编制一份解释性材料,宣传标有美国石油学会类别的机油的优点,包括粘度等级的重要性及其对燃油经济性的影响的相关信息。

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