面临减税，

5月份，在关税下调的预期下，高端汽车消费者普遍有一种观望情绪& hellip& hellip受此影响，国内高端汽车市场，尤其是进口汽车比重较大的二线高端汽车品牌销量下滑。

端午节那天，当经济日报-中国经济网的记者们参观北京亚运村汽车市场时，虽然是上午10点至12点，但市场上并没有什么人气。一些平行进口商直言不讳地表示，他们将面临减税和税收优惠。添加& rdquo这两个前所未有的巨大变化让人们对汽车买卖失去了信心& hellip& hellip

如何总结和分析5月份的高端汽车市场，尤其是进口汽车占较大比重的市场，让我们犹豫不决。这也是二线高档车月度分析较晚的根本原因。我们不会简单地告诉你那个月雷克萨斯的销量几乎减半。这也不容易。判断。沃尔沃在五月份是什么样的？篡夺者& rdquo属于& hellip& hellip这种分析不仅不专业，而且不负责任；这也是因为5月份的高端汽车市场太不寻常了。

5月份，在关税下调的预期下，高端汽车消费者普遍持观望态度，预计7月1日后进口车型的终端价格将进一步下调。受此影响，国内高端汽车市场，尤其是进口汽车比重较大的二线高端汽车品牌，销量普遍下滑。

其中，完全依靠进口运营的雷克萨斯销量大幅下降。数据显示，雷克萨斯5月份在中国销售了6291辆汽车，比4月份的14864辆下降了57.68%。

& ldquo& lsquo千年老四。& mdash& mdash沃尔沃以微弱优势击败捷豹路虎获得第二名-& hellip；& hellip雷克萨斯一度被认为会超过凯迪拉克，但今年5月，沃尔沃面临着销量减半的局面。篡位者。& rdquo一些批评家这样说。

事实上，有许多因素影响汽车公司的月销售量。判断一家汽车公司目前的发展水平、竞争实力，甚至其市场领域的竞争状况都是有偏见的，更不用说负责任的表现了。

我们经常。满足要求。例如，在每年年初，为了收获前一年的& ldquo出色的表现。，或者赢得新年开始一个良好的开端，许多企业经常通过各种方式经营冲动。或& ldquo设置埋伏；例如，二月本身就是一个只有几天的小月份。如果春节也在二月，它的销售数字将会很难看& hellip& hellip因此，业内普遍认为1月和2月的销量对汽车公司和汽车市场的参考价值非常有限。

以雷克萨斯的二级高端汽车市场为例。今年1月，凯迪拉克、捷豹路虎、雷克萨斯和沃尔沃的销量达到了去年5月的最高水平。除雷克萨斯外，四大品牌在2月份的销量也是去年5月份的最低水平。雷克萨斯的最低销量出现在5月，这表明了预期的关税削减的影响。

最近，中国国际经济交流中心首席经济学家陈文玲在他的署名文章中分析了中美贸易战。我们应该考虑所有的问题，包括当前中美之间的贸易争端和中美之间的博弈，实际上考虑一个长期的发展趋势& hellip& hellip& rdquo

从5月份的累计销量来看，凯迪拉克目前在二线高端市场处于领先地位，优势更大。捷豹路虎(Jaguar Land Rover)和雷克萨斯(Lexus)分别位列第二和第三，销量持平。另一方面，沃尔沃排在最后，累计销量不到5万辆，而其他品牌早在4月份就已经销售了5万多辆。

接下来的6月和7月，全国乘用车市场信息协会秘书长崔东树认为，在关税上调的预期下，市场的观望情绪将会降低，促使一些消费者提前购车。同时，这也将促进国内汽车经销商加快进口。

上周五，在《经济日报-中国经济网》访问北京的雷克萨斯4S店时，销售人员告诉记者，雷克萨斯的价格没有太大变化。这次指导价格降低后，一些车型的折扣率甚至被重新修订。7月1日之后，价格将基本保持不变。目前，RX车型没有折扣，NX300有3万元的折扣，而即将被替换的ES有1.5万元的折扣。

在中美共同关税公布后，记者又给销售人员打了电话。另一方表示，由于这种情况，折扣可能会在7月1日之后进行调整，以官方公告为准。

在端午节的同一天，当经济日报-中国经济网的记者们参观北京亚运村汽车市场时，尽管是上午10点至12点，但市场上的人气很低。一些平行进口商直言不讳地表示，他们将面临减税和退税；添加& rdquo这两个前所未有的巨大变化使得汽车买家和汽车卖家都处于不确定状态& hellip& hellip