液压油污染的途径有哪些？

对于大多数被污染的系统，原因要么是对流体性能缺乏了解，过滤器布置不合理，要么是滤芯的使用寿命没有达到系统维护周期。

在设计阶段注意系统的污染控制，可以避免短期和长期的问题，保证系统长期工作过程中各液压传动或油润滑机械处于良好的工作状态。一般来说，进入液压油的固体污染有四个主要来源:新油的变质、机械磨损后的残留污染、浸没污染和内部污染。每个污染源是布置过滤器的主要考虑因素。

1)受污染的新油

尽管液压油和润滑油是相对纯的流体，但在运输和罐装过程中，杂质不可避免地混入液压油和润滑油中。此时，油不再干净，因为它流经的油管会溶解在下落的金属和橡胶颗粒中，一些从油桶内壁落下的金属薄片或氧化皮也会对油造成二次污染。储油罐中水的冷凝会导致腐蚀，大气污染也会进入储油罐。如果油在合理的条件下储存，注入机器的主要污染物是金属、应时和纤维。理想的方法是使用装有高效过滤器的便携式输油小车，它可以在污染进入并损坏系统之前过滤新油中的污染物。

2)残留污染

新机器经常含有一些残余污染物。仔细检查装配系统和冲洗新部件只能减少这种污染，但不能根除它。典型的残留污染物包括毛刺、碎片、飞边、土壤、灰尘、纤维、沙子、湿气、管道密封剂、焊星、油漆和冲洗液。

在冲洗系统部件的过程中，污染物的去除量不仅取决于所用过滤器的有效性，还取决于温度、粘度、流速和流量。湍流。学位是相关的。除非实现高流速和湍流，否则许多污染物将留在系统中，直到系统投入运行，这将严重导致部件的突然故障。无论液常德工业润滑油压部件执行什么标准，对于任何新的或改进的液压和润滑系统，都是无负载的。运行& rdquo时期被认为是至关重要的。

3)侵入性污染

周围环境的污染会侵入液压系统和润滑系统。在大型设备上，对于行走设备，环境条件因不同的目的、地区甚至天气条件而有很大差异。关键是阻止环境污染物进入液压或润滑系统。污染物进入系统的方式主要有四种:油箱通风孔、泵站或系统的人孔盖、维护期间要打开的部件和气缸密封。

4)产生污染

对系统最危险的污染是系统本身产生的污染。这些污染物是冷加工硬化。后来，表面的硬度高于它们的原生动物，并且它在系统中引起表面磨损方面是极其有害的。

所有液压部件在日常运行中都会产生少量颗粒。一些颗粒没有被迅速过滤出来并进入系统。污染程度的增加将加速新污染物的产生。防止系统中产生污染物的最佳方法是开始使用清洁的系统，工业用润滑油对身体有害吗并保持系统油的清洁。产生的污染包括磨损、粘附磨损、疲劳磨损、冲刷磨损、气体腐蚀磨损和腐蚀磨损。

由污染引起的故障可分为三类:

爆裂故障:当大颗粒进入泵或阀门时发生。

间隙故障:由于污染，受影响的阀座阀门上的阀座没有正确返回。

退化失效:磨损、腐蚀、气蚀、空气混合、冲刷磨损或表面疲劳的结果。

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